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(記者黃秀麗臺北報導)依據萬事達卡「2016全球前20名最佳旅遊城市」，台北躍進第15名，儼然已成重要觀光城市。而對照前幾名觀光城市如倫敦、巴黎、紐約等城市，均可發現雙層觀光巴士載領遊客穿梭城市的身影。為此，台北市政府觀光傳播局已協助業者採用8輛雙層觀光巴士運行，預計將打造全國最具規模的車隊。未來旅客只需花費新台幣300元，就能飽覽行經故宮及101之「經典線」、「時尚線」路線，一路暢遊台北。

觀光傳播局局長簡余晏表示，雙層觀光巴士預計將成為台北市最亮眼吸睛的移動景點，由台北車站出發，行經西門、北門；經典線將續行中山北路，途經花博公園、台北藝術中心、士林官邸後直達故宮，時尚線則將串聯中正紀念堂、永康街、大安森林公園、101、國父紀念館、松山文創園區及華山文創園區等地。車內將藉由中、英、日、韓語音導覽，引領旅客高處巡遊台北。

由於雙層觀光巴士屬於台北市區公車路線，實際路線將由交通局召開路線審議委員會審議後確認；但簡余晏表示，初步規劃4小時票價為新台幣300元相當有吸引力，未來也將辦理日、韓、星馬、中國港澳、泰國等旅行社、媒體、部落客熟悉之旅，讓旅行社能先行包裝、並透過媒體曝光吸引旅客；目前已有多家旅行社主動接洽，希望搶得先機，提早布局。(自立晚報2016/10/4)

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工商時報【彭暄貽╱台北報導】

經濟部長李世光日昨才稱讚台化符合彰縣最嚴標準，但彰化縣長魏明谷昨（4）日卻說「台化彰化廠沒理由留市區」，出現中央、地方不同調的分歧狀態。台化副董事長洪福源昨天召開記者會痛批，魏明谷有預設搶奪土地立場，罔顧員工生存，心態可議。

洪福源憤怒地表示，所謂台化沒理由留在市區，「這態度彷彿在說這塊土地是我的，你怎可在這阻擋我的利益。」除非魏明谷無知、無能，要不就是有特殊目的，否則不該在台北放話。洪也意有所指表示，「他當然不是無能，應是承諾了別人什麼」。

洪福源說，台灣目前淪落到地方當權的趨勢明顯，國家彷彿淪為諸侯國，這是違憲的，希望有為的政府能夠出手制止。

洪福源傷感地說，看到3千名員工、鄰居及合作廠商都出現發聲支持，他想到都很想哭，尤其感謝其中200位是附近7個里的里長、里民與民意代表願意站出來，「如果我們是污染大戶，鄰居會為我們講話嗎？」

洪福源指出，在縣府刁難下，將進行依法訴願、行政訴訟，並申請國家賠償，但因目前處於被駁回狀態，還是會在10月8日前按進度停車，每天損失數千萬元。以後國賠金額就以此為基準，停越久、爭取國賠金額就越高。

此外，洪福源更針對部分有心人士惡意揣測台化是藉機作秀，是要把彰化廠收起來，瞄準後續更大的土地利益，也強勢反駁回擊。

洪福源說，台塑集團在台灣從不做土地投資，「這塊土地利益不是我們要考慮，如果出售土地利益有150億元，換算台化EPS才兩塊多，我們上半年賺的都超過兩塊多，為何要為一次性利益呢？說穿了賣土地就是了尾仔囝（敗家子）」。

洪福源反駁表示，魏明谷說一切依法行政，但彰化廠汽電共生操作許可申請展延，縣府卻硬說是異動，須重新申請。

尤其，彰化政府早在今年8月2日送件環保署檢定新的自治條例，對空染訂出極高的標準，就是要把工業趕出彰化市。假設真的通過，其對戴奧辛零檢出的高標將使彰化所有燒煤都沒辦法燒，包括廚房煮飯、農民割稻焚燒通通不行，對以農業為主的彰化來說，根本不合理，呼籲中央要制止這種為違法行為。

洪福源強調，台化答應一切友善環境的標準，其高標準和最新的林口發電廠標準相同，對台化老機器來說，要改到目前最先進的標準，「誠意難道還不夠？」假若彰化廠真的有汙染，可依法處分、勒令停工，而不是用這種手段。

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